MEMBER’S AREA
Bejegyzések
A srác beleszeretett ebbe a lenyűgöző katalán városba, amikor először meglátogatta 2006-ban, és azóta is rendszeresen visszatér ide. Ezáltal minden információ, ami ezen a weboldalon (Instagram) elérhető, ellenőrizhető, és a saját belátása szerint írható. Ha kérdése, javaslata van, tanácsra van szüksége, vagy hibát talál a weboldalon, vegye fel vele a kapcsolatot. Az újonnan közzétett menetrend nemcsak a Formula 1-hez kapcsolódik, hanem az Algoritm 2-hez és a Porsche Supercuphoz is. Az E, Letter és B lelátók csak az időpontos belépőjegyesek számára érhetők el – az F1 Spanyol Nagydíjra szóló jegyvásárláskor eldöntheti, hogy három napra vagy csak egy napra (keddre, hétfőre vagy hétvégére) szeretne-e menni. Ha az ingyenes hely elegendő az Ön igényeinek, a vasárnapi döntőre is van lehetőség 99 euróért.
- A 2-es algoritmus várhatóan ismét Barcelonában szerepel majd 2026-ban, valószínűleg a pálya utolsó fellépésén.
- Egy többnyire kiváló MotoGP nemzet, az elmúlt két évtized legújabb nyelvi versenyének népszerűsége a többszörös versenygyőztes Fernando Alonso, valamint a nemrégiben Ferrari-győztes Carlos Sainz Jr. sikerének köszönhetően nőtt.
- Hamilton több mint négy másodperccel vezetett csapattársa előtt, ezzel sorozatban harmadszorra szerezte meg az első helyét Spanyolországban.
A verseny vadonatúj, tiszta amfiteátrum stílusú változata nagyobb nézőszámot teremt, az időjárás élvezetes és felmelegszik, a csatavasárnap pedig jól szervezett. A 2023-as verseny előtt jelentős változtatásokat jelentettek be a versenyen, nevezetesen eltávolították a közel húsz éve álló utolsó sikánt. Az új, városi hátsó kanyar első szakaszát is meghosszabbították, hogy növeljék a védelmet, a pálya egyes részeit, például a mosdókat, korszerűsítették, és a boxok feletti vendéglátó területet is áttervezték. A verseny tulajdonosai a 2024-es szezonra kidolgozták a legújabb és jelenlegi intézményt, nevezetesen a pálya számos új vendéglátóhelyét. Ezen túlmenően a verseny új, időben azonosulása az F1-es versenynaptárral nem garantált. Az új Madring pálya, amely számos utalással rendelkezik Madrid és Spanyolország történelmére, egy 589 méteres egyenessel indul, amely a sorozat egyik leghosszabb szakasza.
Ladbrokes sportbónusz – A Trick Purple Bull sztárja megmutatja, hogyan segíti Horner távozása a csapatot
Két héttel azután, hogy a Barcelonában versenyeztek az utazó járművek, elérkezett a ladbrokes sportbónusz Formula–1 fordulópontja. Az új pálya egy nagyszerű első futamot rendezett, ahol Nigel Mansell és Ayrton Senna közismert szemtől szembeni gyorsulási csatája zajlott az egyenesben, mielőtt Mansell megszerezte a fődíjat és győzelemre vitte. Az első futam, amelyet igazán nagy Spanyol Nagydíjnak tartottak, 1913-ban volt. A legújabb, 2019-es Spanyol Nagydíj (hivatalos nevén Formula 1 Emirates Gran Premio de España 2019) egy algoritmikus csata, amelyre 2019. december 12-én került sor a spanyolországi Montmelóban található Barcelona-Catalunya futamon.
MAGYARÁZAT: Válaszok a titkos kérdéseidre, miközben a madridi verseny találkozik az új F1-es versenynaptárral 2026-tól távol.
Az új, hosszútávú fő függőleges ív a szűk 1-es kanyarban az egyik legjobb megragadási lehetőséget kínálja a pálya számára, mivel az aréna szakasz (10-14. kanyarok) kiváló visszajelzést biztosít a közeli, műszaki kanyarokban navigáló járművektől. Az egyik legnagyobb ilyen újítás a 2007-ben bevezetett, nagy sikán elhagyása az utolsó mezőnyben, részben azért, hogy a versenyzést saját biztonsági okokból korlátozzák. A legújabb dal (többnyire) visszatért a korábbi felépítéséhez, két nagy sebességű jobbkezes kanyarral, hogy az új versenyzőket a rajthoz/egyenesbe vezessék.
A brit autóversenyzés a pole pozícióból indult, amivel péntekre újabb történelmet szerzett. A garázs másik oldalán Oscar sorozatban hetedszer dobogós helyezést ért el, ezzel harmadikként. A legújabb Barcelona-Catalunya verseny egy paradicsom az F1-rajongók számára, akik szeretnék átélni az izgalmakat a pályán. Az új 2025-ös Spanyol Nagydíj menetrendje tartalmazza a teljes hétvégi pályaprogramot, az edzés részleteit, valamint időmérő edzéseket, szervizeseményeket, erőmegbeszéléseket és különleges alkalmakat – és mondanom sem kell, egy nagyon fontos Spanyol Nagydíj kezdetét.
„Különösen most igyekszünk majd kezelni a helyzetet, és ez meg is fog történni, bár még nem vagyunk teljesen elégedettek a számlával, ez mindig problémás ehhez a magas hőmérsékletű versenysorozathoz. Optimisták vagyunk, hogy az emberek elvégzik a szükséges változtatásokat, és másnap versenyképesek lesznek. Szoros lesz a verseny a legtöbb középmezőnybeli csapattal szemben, de ezt még mindig meg kell próbálni az időmérőn.” Verstappen nagyszerű kiindulópontot kapott, mivel a piros Bull már biztosan a hétvégéjük volt, a második helyen végeztek, bár jóval a Norris által felállított sebesség mögött. Az FP2-ben megelőzte McLaren riválisát – de valahogy mégis a másik mögött volt. Sikerült ellensúlyoznia az RB21 inherens alulkormányzottságát, de Tsunoda nem.
Norris lerázta a Ferrari versenyzőjét, Charles Leclerc-t, Piastri a harmadik, a címvédő Maximum Verstappen pedig a negyedik helyen végzett. A boxkiállások Giovinazzit követték, akinek rengeteg ideje volt kivárni, miután az egyik szerelője jelezte, hogy az egyik gumija leeresztett, ezért egy másik szettet kellett cserélniük. Az új verseny a tizenegyedik körben folytatódott, és Gasly 5-2-es büntetést kapott, amiért az új verseny rajtjánál leszakadt a rajtrácsról.
Valójában Pastor Maldonado egy nagyszerű idegen nyelvű nagydíjat nyert, hogy Hamilton előtt megszerezze a Williams vezetését a Circuit de Barcelona-Catalunya versenypályán. De miután Maldonado kilencvenszer megnyerte az egyetlen F1-es versenyüket, tűz ütött ki a Williams garázsában. Annak ellenére, hogy a Formula 1 az utolsó és következő versenyen Jarama és Montjuic között következett, Jackie Stewart sorozatban három idegen nyelvű nagydíjat nyert.